Colombia cuenta con una política portuaria actualizada luego de que el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) haya aprobado un documento que traza la ruta para la modernización y la sostenibilidad de la actividad portuaria.
En esta actualización promover la eficiencia del sectorbuscando que el país fortalezca los principios de sostenibilidad de su funcionamiento se adapte al entorno global y al contexto territorial colombiano.
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Este documento se hizo realidad luego de analizar estudios técnicos adelantados por el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y el Ministerio de Transporteasí como de contar con el acompañamiento de técnicas instantáneas de comercio mundial, organizaciones de la banca multilateral y otros consultores especializados.
A través de este documento, la política portuaria encamina a cumplir acciones en seis ejes estrategicos para el sistema:
- Articulación del sistema portuario con los instrumentos de planación territorial y las condiciones físicas y ambientales de la línea de costa en los litorales colombianos.
- Promoción de la incorporación de buenas prácticas ambientales y de responsabilidad social empresarial en el sistema portuario nacional.
- Actualización de los esquemas de regulación tarifaria y de consideración en los puertos del país.
- Mejores condiciones de la infraestructura de acceso marítimotierra y río en los terminales portuarios.
- Actualización de instrumentos normativos del sistema portuario colombia.
- Fortalecimiento del marco institucional del sector portuario orientado a facilitar el ejercicio de la autoridad portuaria del sistema.
Santiago Saldarriaga. Archivos EL TIEMPO
Contribuirá al fomento de la diversificación de la canasta exportadora del país
Por medio de estos ejes, la política portuaria también busca dinamizar y armonizar la institucionalidad del sistema, con el ánimo de evitar la duplicidad de funcionesasí como el impulso de la eficiencia en las entidades que hacen parte de este sector.
Adicional a ello, la actualización contribuirá a la promoción de la diversificación de la canasta exportadora del país a través de la facilitación de la exportación de alimentos y energías renovables como el hidrógeno verde.
Este Conpes es la hoja de ruta de acciones como la actualizacion del esquema regulatorio para atender las condiciones del modelo actual de negocio portuario, la realizacion de un estudio para evidenciar la estructura del mercado de servicios portuarios y tomar decisiones sobre el esquema actual de tarifas y el establecimiento de metodología para la medición y seguimiento de la huella de carbono de las actividades portuarias portuarias, entre otras.
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carlos arturo garcia
Se movilizarían inversiones cercanas a los 10.66 billones de pesos
Para llevar a buen puerto este proceso, las entidades encargadas de liderarlo serán el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Superintendencia de Transporte (Supertransporte). El Departamento Nacional de Planeación también acompaña la implementación de la política.
De este modo, el cumplimiento de estos objetivos tenderá a costar 11.746 millones de pesos. Gracias Hola, se movilizarían inversiones cercanas a los 10,66 billones de pesosde acuerdo con proyecciones realizadas por Cormagdalena y la ANI.
En el sector privado se pueden estimar inversiones por 2,76 billones de pesos y en el sector público por 7,9 billones de pesos a los próximos 15 años que permiten contribuir a la eficiencia del sistema portuario.
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«El desarrollo portuario es vital para el soporte de las actividades económicas del área de influencia territorial, pues son el puente entre el transporte marítimo y terrestre. alcancen a grado más alto de especialización productiva”, manifiesta Juan Miguel Gallego, subdirector general de Prospectiva y Desarrollo del DNP.
Cabe recordar que la política nacional portuaria ha permitido que Colombia se adapte a los cambios de los mercados internacionales. Desde allí, se ha impulado la productividad e internacionalización de la economía colombiana.